Lưu ý an toàn: nếu nghi ngập nước/điện chập, không cố đề liên tục. Tấp xe vào nơi an toàn, bật tín hiệu cảnh báo và gọi 0779 079 471 để được hỗ trợ.
1) Nguyên nhân phổ biến
Ắc quy yếu/chết – bật khóa không sáng, bấm đề không kêu. Giải pháp: kích bình hoặc thay ắc quy.
Bugi ẩm/bẩn – đề khó, nổ phập phù. Vệ sinh/thay bugi.
Hết xăng – đồng hồ báo thấp, đường dài. Nạp xăng di động.
Ngập nước – vừa đi mưa/ngập, máy tắt đột ngột. Không đề lại, cần xử lý chuyên nghiệp.
2) Các bước xử lý nhanh (5 phút)
- Tấp xe an toàn – bật xi‑nhan/cảnh báo, dựng chống giữa nếu có.
- Quan sát – mùi khét, khói, dây điện lộ… → ngưng thao tác và gọi cứu hộ.
- Kiểm tra xăng – lắc bình, nhìn đồng hồ; nếu cạn, gọi nạp xăng.
- Ắc quy – bật khóa xem đèn/táp‑lô; mờ/tắt → cần kích bình.
- Không đề liên tục – ấn đề ngắn 2‑3s, nghỉ 5s. Nếu vẫn không nổ, dừng.
3) Khi nào nên gọi cứu hộ?
• Xe tắt giữa đường cao tốc/đường nguy hiểm • Vừa đi qua vùng ngập • Đề nhiều lần không nổ • Không tự tin xử lý.
📞 Gọi cứu hộ 0779 079 471 Chat Zalo
4) Chi phí dự kiến
- Phí kiểm tra tại chỗ: 50–100k
- Kích bình: 50k
- Vá lốp/điện nhẹ: 30–120k (tùy hạng mục)
- Ắc quy chính hãng: 300–550k (đã lắp đặt)
* Giá thực tế phụ thuộc vị trí, thời điểm và tình trạng xe. Luôn báo giá trước khi làm.
5) Câu hỏi thường gặp
Xe ngập nước có nên đề? Không. Nước vào buồng đốt có thể gây cong tay biên. Cần tháo bugi, xả nước, xử lý chuyên nghiệp.
Kích bình có hại xe? Không nếu thực hiện đúng kỹ thuật/thiết bị. KTV sẽ kiểm tra ắc quy & sạc trước khi kích.
